Archive de l’étiquette Ingénierie

ParJuliette Real

Entrepôt de stockage, Contern, Luxembourg

Entrepôt de stockage à Contern



CLIENT
WDP
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ARCHITECTE
BELVEDERE
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Entrepôt de stockage WDP à Contern

Le projet pour la construction d’un entrepôt de stockage se réalise sur un terrain sis à Contern, dans la Zone d’activités économiques à caractère national et communal « Weiergewan », en face du projet de Kühne et Nagel.

La construction du Hall est de type Cross-docking dont voici les caractéristiques :

  • Profondeur du hall : environ 96,50m
  • Longueur : environ 155,80m
  • Hauteur libre : min 10.50m, max 12.20
  • Zone Cross-docking 7.145 m² :
    • Office A : 2*375 m²
    • Crossdock air : 2.025 m²
    • Crossdock land : 2.185 m²
    • Logistics : 2.235 m²
    • Mezzanine A : 850 m²
  • Zone Warehouse – stockage : 7.075 m²
    • Office B : 140 m²
    • Warehouse B : 6.485 m²
    • Mezzanine B : 690 m²
  • Parking : 78 emplacements
ParJuliette Real

Plan incliné, Ronquieres, Belgique

Plan incliné de Ronquieres



CLIENT
Service Public de Wallonie
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Remplacement des appuis et réhabilitation des trémies du plan incliné de Ronquieres

Le complexe du plan incliné de Ronquières a été mis en service en 1966. Ce projet consiste au remplacement des appuis, au renforcement de la structure des trémies et à la réfection de l’assainissement du plan incliné de Ronquières.

Cette étude comprend :

  • Etat des lieux (appareils d’appuis, rails, joints de dilatation, ponts de dilatation, égouttage, chemins de câble, …) et vérification des plans existants ;
  • Etude du remplacement des appareils d’appuis avec mise en conformité vis-à-vis des normes actuelles (Eurocodes) ;
  • Vérification de la structure existante (armatures des structures des trémies) suite à l’apparition de fissures et étude d’une solution de renforcement par barres de précontrainte et plats métalliques collés ;
  • Etude de réhabilitation du complexe d’assainissement et d’étanchéité au droit des joints de dilatation ;
ParJuliette Real

Ouvrage d’art «Im Brill», Cessange Luxembourg

Ouvrage d’art «Im Brill»



CLIENT
Ville de Luxembourg
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Ouvrage d’art du Lotissement « Im Brill » à Cessange

Le projet du nouveau lotissement « Im Brill » à Cessange nécessite la construction d’un ouvrage d’art franchissant le lit majeur du ruisseau « Cessinger Bach ».

Le projet comporte :

  • La construction des culées et des deux piles fondées sur des pieux de 90 cm de diamètre et ancrés dans le substratum rocheux à 10m de profondeur
  • La construction du tablier mixte à trois travées d’une portée de 58 m (18 m – 22 m – 18 m). La charpente métallique est constituée de 4 poutres maîtresses (HEM700) entretoisées uniquement sur appui. La dalle de compression en béton armé a une épaisseur moyenne de 30cm
  • La superstructure du tablier comporte deux trottoirs, deux pistes cyclables et deux voies de circulation sur une largeur de 11,50m
  • Le garde-corps architectural est constitué de montant en acier électro poudré et de panneaux en acier inoxydable
ParJuliette Real

Pont sur la Nyabarongo, Gitarama-Kibuye, Rwanda

Pont sur la Nyabarongo



CLIENT
Ministère des Travaux Publics,
des Transports et des Communications

BAILLEUR DE FONDS
République Rwandaise
Banque Mondiale


Construction du pont sur la Nyabarongo

Etudes, surveillance et contrôle des travaux de construction d’un ouvrage art à tablier mixte acier-béton, à 3 travées d’une longueur totale de 118 mètres

ParJuliette Real

Urbanisation de Belval, Luxembourg

Urbanisation de Belval



CLIENT
Agora
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Construction d’un parking « Park & Rail » de 1600 places

Dans le cadre de l’urbanisation des anciennes friches industrielles, les missions de SGI étaient les suivantes :

  • Construction de voiries, de trottoirs et de parkings sur une longueur de route de 1500m.
  • Réalisation d’un système d’assainissement séparé des eaux pluviales et usées et d’un système de rétention des débits de pluie par un écoulement superficiel dans des caniveaux préfabriqués, des fossés naturels et stockage dans la Wassertreppe.
  • Réalisation de différents réseaux : gaz basse et moyenne pression, eau potable, chauffage urbain, électricité basse et moyenne tension, éclairage public (dimensionnement, câblage, gestion, réception), télécommunication et antenne collective.
  • Aménagement des places publiques, des espaces verts et des places de parking.

ParJuliette Real

Parking Aérien Belval, Luxembourg

Parking Aérien Belval



Construction d’un parking « Park & Rail » de 1600 places

La gare de Belval-Université accueille, comme prévu, de plus en plus de clientèle. Répondant à la demande croissante de places de parking aux alentours de la gare, les CFL ont fait construire un parking «Park & Rail».

Présentant des dimensions impressionnantes de 150 m de long sur 80 m de large et une hauteur de 15,5 m, le P&R Belval-Université offre dans une première phase 1.622 places, dont plusieurs réservées aux PMR, aux femmes et aux familles ainsi qu’un dépose-minute avec emplacements pour taxis.

La construction réalisée en acier-béton est constituée d’une structure aérée et de grande portée, ce qui se traduit en un grand confort d’utilisation pour le client avec une largeur de 2,5 m par place de parking et des colonnes porteuses placées en bout d’emplacement. Etant donné qu’il s’agit d’un parking ouvert, la ventilation se fait naturellement par des ouvertures de façade. Pour protéger les clients des intempéries, le dernier des cinq niveaux est couvert par une toiture métallique. Le P&R est relié directement à la plateforme de la Gare Belval-Université via une passerelle couverte et fermée au niveau 3. Le P&R forme, avec la gare ferroviaire, la gare routière, la piste cyclable avec porte-vélos et le stand taxi, une vraie plateforme multimodale. De par sa construction, elle peut être agrandie sans difficultés majeures en deux phases jusqu’à 4.000 places. Deux ascenseurs garantissent l’accès facile. Un système de vidéosurveillance est installé partout à travers le P&R.

ParJuliette Real

Parking des Martyrs, Luxembourg

Parking des Martyrs



CLIENT
Ville de Luxembourg
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Inspection et réhabilitation du parkings des Martyrs

Le parking des Martyrs construit dans les années 1981 à 1982 doit être rénové intégralement après 40 ans d’usage. Il y a eu de nombreuses infiltrations d’eaux qui ont dégradé la structure pendant des années et une usure importante des revêtements et dalles a eu lieu. Pour le réaménagement de l’ouvrage pour une durée d’exploitation complémentaire de 50 ans, un grand nombre de travaux sera nécessaire.

Le parking est constitué de 3 niveaux souterrains. La surface au sol est de 3.700 m². La présente mission est scindée en deux étapes :

  • L’inspection détaillée :

L’inspection détaillée constitue un bilan de santé complet de l’ouvrage comprenant un examen visuel complété par des essais in-situ et en laboratoire tels que : balayage pachométrique, carottages, mesure de la profondeur d’acidification, tests de chlorures, essai à la compression, analyses pétrographiques,… Le tout est transcrit dans un rapport d’inspection.

  • L’étude de faisabilité de réhabilitation de l’ouvrage :

Sur base du rapport d’inspection, de la classification des diverses pathologies rencontrées sur l’ouvrage et suivant les recommandations actuelles, la méthode de principe de réhabilitation des différentes zones dégradées est proposée y compris le métré des zones à traiter et le devis sommaire des travaux de réparations envisagés

Le projet sera réalisé en BIM pour les usages suivants :

  • Maturité 2 : Usage du BIM niveau 2 pour la mise en place et suivi via des processus BIM, du projet
  • Revue de projet : Contrôle et gestion des maquettes numériques du projet (détection de clash, métrés) en phases Conception et Réalisation.
  • Expérimentation : Scan to BIM
  • Production des livrables : Edition et suivis des plans de coffrage extraits de la maquette numérique
  • As-built preparation et mise en exploitation : Aide à la gestion, exploitation, maintenance

ParJuliette Real

Transformation de la salle d’exposition « Schungfabrik », Tétange, Luxembourg

Transformation de la salle d’exposition « Schungfabrik »



CLIENT
Administration communale de Kayl
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Transformation de la salle d’exposition « Schungfabrik »

Dans le cadre de l’assainissement de l’annexe de la « Schungfabrik », les éléments de construction fortement endommagés, notamment des fissures conséquentes dans les maçonneries de moellons, ont été remis en l’état afin de pouvoir exploiter cette pièce comme salle d’exposition. En plus des travaux de renfort de la dalle existante en ajoutant des poutrelles métalliques, le renouvellement du radier ainsi que des renforts des baies faisaient partie de la réhabilitation.

A l’occasion de cet assainissement, l’annexe a été agrandie par la construction neuve d’une salle d’exposition supplémentaire qui est liée par un passage couvert. Le point particulier de cette salle est sans doute la structure portante qui est composée de porteurs en 5 lits superposés en croisement perpendiculaire. Les éléments porteurs, notamment les solives et les poteaux, se composent par des troncs de chêne abattus et sciés au Grand-Duché de Luxembourg. Les sections des solives étant limitées, leur point de croisement fut consolidé afin de franchir la portée sans appui intermédiaire pour ainsi assurer une libre surface d’utilisation. La consolidation des nœuds est réalisée par un tube métallique assemblé avec les solives par boulonnage. A cause de la haute acidité tannique du chêne, des éléments de connexion en acier inoxydable ont dû être mis en place. La stabilisation de la structure est assurée par des murs apparents en bois lamellé croisé (CLT). Un passage, couvert par un plancher en CLT dont la sous-face restera brute, dissocie la partie existante de la nouvelle salle d’exposition. L’auvent, également en bois lamellé croisé, débouche sur des mâts d’éclairage qui offrent un parfait alignement avec les mâts existants de la Schungfabrik.

ParJuliette Real

Projet mixte Grünewald, Kirchberg, Luxembourg

Projet mixte Grünewald



CLIENT
Fonds d’Urbanisation et d’Aménagement du Plateau du Kirchberg
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Projet mixte Grünewald

Deux places à bâtir d’une superficie totale de 8.900 m² au sol sont actuellement inoccupés au cœur du Quartier Grünewald, entre les rues Edward Steichen et Charles Bernhoeft.

Contrairement aux parcelles voisines qui avaient été réservées à des immeubles de bureaux avec des rez-de-chaussée plus ou moins activés, cette parcelle hébergera un hôtel, des logements, des bureaux, des espaces pour les entreprises créatives, des services et des commerces.

L’hôtel, élément phare du projet répondant aux besoins du « global nomad », a l’ambition d’être un des premiers hôtels totalement inspirés par la philosophie du « C2C », donc selon la devise « Doing a lot of good instead of doing less bad ».

Dans l’avant-projet sommaire les architectes et ingénieurs qui se sont réunis sous le nom de « Ideas Farmers » ont accordé une importance majeure au rôle de la place centrale qui, par son aspect convivial, fonctionnera comme élément fédérateur entre les différentes fonctions du site. Au rez-de-chaussée de l’hôtel sera installé un marché urbain qui fera la prolongation des espaces publics extérieurs à l’intérieur des immeubles. Sur les toits, des serres et des potagers serviront de lieu de production pour les fruits et légumes utilisés dans les restaurants du site ou bien vendus au marché hebdomadaire. En général, pour les 3 projets pilotes (Grünewald, JFK Sud, Kiem Lot 4) les toits et façades seront conçus à soutenir la biodiversité en milieu urbain, en offrant un milieu propice aux espèces indigènes.

L’hôtel du quartier Grünewald offrira des hébergements de courte et de longue durée avec des espaces communs et des jardins pour la récréation ainsi que des bureaux genre « co-working spaces ». Il s’agit de créer des synergies entre les différents occupants du site. Ainsi, les salles de conférences que propose normalement un hôtel de cette classe, peuvent être mutualisées comme salles de réunion à disposition de tous, y compris les habitants du quartier. Pour attirer les professionnels de l’industrie créative (designers, graphistes, artisans, développeurs multimédias, …) des solutions alliant le travail et l’habitat sur un même site seront élaborées. Ainsi, d’après le concept des « Ideas Farmers », le marché urbain comportera des espaces « pop-up », où les designers pourront vendre leurs objets, constituant ainsi une offre marchande originale et unique.

Les installations techniques du site seront pensées en vue d’intégrer les cycles de réutilisation des matériaux, de l’eau et de l’énergie comme le préconise l’approche « C2C ». L’agencement des pièces, les gaines et raccordements techniques seront conçus de manière à ce que leur utilisation puisse évoluer selon les besoins des occupants. Une architecture flexible permettra facilement de transformer des bureaux en chambres d’hôtel et vice-versa.

ParJuliette Real

Vulnérabilité de la Ville de Porto-Novo, Bénin

Vulnérabilité de la Ville de Porto-Novo



CLIENT
Mairie de Porto-Novo

BAILLEUR DE FONDS
Agence Française de Développement
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Vulnérabilité de la Ville de Porto-Novo

La mission vise à évaluer la vulnérabilité au changement climatique de la ville de Porto-Novo, notamment sa partie sud bordant la lagune (Lokpodji) et de la zone humide faisant l’objet d’une pression urbaine et à faire des préconisations d’aménagement.

  • Villes concernées par le projet : Porto-Novo, Aguégués, Akpro Misserete, Avrankou, Adjarra, Semè Podji
  • Population concernée : 882’000 habitants
  • Aire d’étude : 600 km2
  • Réalisation d’un LIDAR
  • Etude hydrologique, modélisation hydraulique 2D et cartographie des zones inondables
  • Projection du niveau de la mer avec le changement climatique
  • Préconisation d’aménagement et analyse qualitative de vulnérabilité